ถึงจะมีอายุกว่า20ปีแล้วสำหรับVFR400R แต่ก็ยังคงมีของแต่งออกมาอยู่เรื่อยๆให้ชาวNC-LOVERได้ตกแต่งกันเต็มที่เลย ไม่ว่าจะเอาแบบแต่งแรงหรือแด่งสวย ทั้งของในราคาประหยัดและของนอกราคาหนักๆ แล้วแต่กระเป๋าของแต่ละคน แค่ที่แน่ๆมันยังคงเป็นรถสปอร์ตขนาด400ซีซีที่ยังคงความนิยมมาจนถึงทุกวันนี้ วันนี้ขอแนะนำVFR400R RED-FACTORY Vr.ที่ทางทีมงานทำขึ้นมาเพื่อวิ่งในสนามโดยเฉพาะ ทำการบรรจุอาวุธเต็มกำลังเท่าที่จะหาได้ในปัจจุบันนี้

1.เครื่องยนต์โอเวอร์ฮอลล์ใหม่ ลูกสูบ+แหวนใหม่ ฝาสูบทำการขัดเก็บช่องพอร์ทใหม่ ชุดครัชใหม่ของเดิมๆ

2.คาร์บูเรเตอร์เดิม เปลี่ยนชุดเข็มเร่งไทเทเนี่ยมและนมหนู3รูจากKENZO ฝาครอบกรองกรองอากาศคาร์บอนขนาดโอเวอร์ไซส์จากTYGA

3.ระบบไฟจุดระเบิด กล่องเดิมเพิ่มกล่องลิมิเตอร์คัตจากM-MAX คอยล์จุดระเบิดพิเศษจากAS UOTANI SP2  สายคอลย์จากKITACO หัวเทียนอิริเดี่ยมจากNGK ER10EHIX

4.ชุดท่อไอเสีย คอท่อสแตนเลส ปลายคาร์บอน จากTYGA

5.ชุดระบบกันสะเทือน โช๊คอัพหน้าสปริงเดิม โมฯวาวล์น้ำมันใหม่ และเซ็ตน้ำมันใหม่ โช๊คอัพหลังสั่งพิเศษจากYSS MX506TRCL ปรับค่าได้ครบทั้งสปริงและความหนืดพร้อมแก๊สซับแท้ง

6.ระบบเบรค เบรคหน้าจานเดิมคาลิเปอร์เดิม ปั้มบนbrembo เรเดียล19mm ผ้าเบรคเรซซิ่งจากcarbone lorraine C55 สายเบรคGOODRIDGE เบรคหลังเดิมผ้าเบรคcarbone lorraine RX3 สายเบรคGOODRIDGE

7.ยางบริดสโตนBT-96 120/60-17  150/60-17

8.ชุดแฟริ่งสไตล์RVFจากTYGA ปะกับเร่งจากACTIVE  กันสะบัดจากRC ENGINEERING(NHK)  โซ่DID ERV3#520 ชุดสเตอร์ขนาด520จากAFAM  ฝาครอบเครื่องยนต์คาร์บอนจากTYGA  พักเท้าแต่งบ้านเรา และชุดแต่งคาร์บอนทั้งหมดจากTYGA

9.ทั้งหมดประกอบและปรับแต่งโดยทีมช่างเรดบารอนและจูนโดยช่างหนูเจ้าเก่า สามารถรีดแรงม้าออกมาได้กว่า60แรงม้าที่ล้อหลัง รถยังอยู่ในระหว่างการปรับเซ็ตให้เข้ากับสนามอีกครั้ง ทดสอบครั้งแรกยังทำเวลาได้ไม่ดีเท่าที่ควร ที่สนามพีระยังวิ่งอยู่ใน1.13-1.14นาที โดยนักแข่งอายุ45 ตั้งเป้าอยู่ที่1.11-1.12หลังจากเซ็ตให้ทุกอย่างเข้าที่แล้ว